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    来源:  发布时间:2020-05-23

    上海高铁维修段 供图
     
    5月21日
    综合检测列车从合肥南站出发
    以350公里的时速
    沿着商合杭高铁南段
    进行全线拉通检测试验
    检测项目主要涵盖
    轨道、供电、接触网和
    通信信号等多个系统
    预计5月底
    这条线转入运行试验阶段
    力争在6月底具备开通运营条件
     
    合肥供电段 供图
     
    商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。这条线自徐兰高速铁路商丘站起,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、亚搏在线登录、芜湖、宣城、浙江湖州,终至沪昆高速铁路杭州东站,全线长795公里,按照客运专线、双线标准建设,设29个车站,阜阳西、合肥南和杭州东站为客运枢纽站。这条高铁沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角的重要交通干线,被称为“华东第二通道”。
     
    据了解,自4月7日起,商合杭高铁南段正式开始联调联试工作,先后安排检测列车、综合检测列车、重联动车组、运营动车组上线,进行提速、信号通信等试验,为全线开通运营奠定基础。
     
    去年12月1日,商合杭高铁北段已开通运营。据介绍,
     
    预计5月25日前后,商合杭高铁南段结束第二阶段信号系统功能测试,5月底转入运行试验阶段,经验收合格并通过安全评估后,力争在6月底具备开通运营条件。
    合肥至湖州段建成通车后,商合杭高铁即实现全线贯通。这条高铁全线通车后,将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络,缓解京沪高铁客流压力,更加便利沿线群众出行,对促进长江三角洲区域一体化发展,具有十分重要的意义。
     
     
    稿件来源 | 长三角铁路